Let’s travel together.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

0 4

Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года — особенная и необычная редкость в мире классических автомобилей.

Вряд ли найдется хоть один автомобиль, который за свою историю побывал в различных категориях больше, чем Ford Thunderbird. Он начал свою жизнь как спортивный двухместный автомобиль, затем превратился в роскошное купе со спортивным духом, затем в крупного и тяжелого представителя категории, которую американцы называют «личной роскошью», прежде чем вернуться к своим корням и доминировать в автоспорте.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

Будет преуменьшением сказать, что это легенда Форда, и можно написать длинную историю о каждом поколении. Но речь пойдет именно о третьем поколении классики, и достаточно посмотреть приложенные фотографии, чтобы сделать вывод, почему многие называли его «четырехколесным реактивным истребителем».

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

Третье поколение выпускалось с 1961 по 1963 года и за этот период реализовано 214 375 единиц. Дизайнер Билл Бойер не скрывал, что главным источником вдохновения для него были самолеты того периода, и это особенно заметно в задней части автомобиля. Категория, в которой Thunderbird особенно зарекомендовал себя, заключалась в том, что Ford успешно объединил в этом пакете роскошь и доступность.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

Как и в случае с предшественниками, публике понравилось сочетание стиля, роскоши и спортивного образа. Thunderbird был, конечно, не таким спортивным, как Chevrolet Corvette, но и не таким медлительным, как традиционный Cadillac или Lincoln.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

Thunderbird предлагался как купе и кабриолет, но Форд подвергался критике за добавление задних сидений в 1958 году и решение отказаться от двухместных автомобилей. Хотя это решение, безусловно, было положительным за счет коммерческого успеха (четырехместная модель продавалась в шесть-восемь раз лучше, чем двухместная), оно снова было встречено критикой.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

По этой причине модельный ряд был расширен за счет так называемого «спортивного родстера» в 1963 году. На самом деле это не был настоящий родстер, а просто была разработана вставка из пластика, армированного углеродным волокном, для скрытия задних сидений.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

Её легко можно было снять и поместить в багажник, когда возникала потребность в задних сиденьях, а в остальное время создавалось визуальное впечатление, что это двухместный автомобиль. Опция не была популярной, и только 455 клиентов выбрали ее за год выпуска.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

В качестве опции был доступен только один двигатель V8 рабочим объемом 6,4 литра. Он развивал 300 л.с. и максимальный крутящий момент 580 Нм, при этом мощность передавалась на задние колеса через трехступенчатую автоматическую коробку передач.

Несмотря на массу более двух тонн, Thunderbird мог разогнаться с места до 100 км/ч за 8,7 секунды и развить максимальную скорость 207 км/ч. Отмечу, что это удовольствие в то время стоило 4 912 долларов или 47 789 в сегодняшнем денежном эквиваленте.

Спортивный двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 года

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.